右折/左折するトラックとサイクリストとの衝突を含む方向転換操作は、通常、低速走行時または停止時に発生し、通常、脆弱な道路利用者 (VRU) に深刻な結果をもたらします。これまでVRUの安全性は、ミラーの数を増やしてトラックの運転者の視界を改善したり、トラックにサイドアンダーランプロテクションを装備したりすることによって高められてきました。今でも転回事故が起きているので、 死角情報システム (BSIS) は多くの車両セグメントに導入されています。 BSIS とは、トラックに搭載された自転車との衝突の可能性をドライバーに知らせるシステムを意味し、右折するトラックと自転車との間の事故を回避するために、このような支援システムを使用することは明らかです。国連欧州経済委員会 (UNECE) は、欧州に関する技術規則 UNR151 を公式に発表しました。 死角監視システム. UN R151 規制は 2022 年 7 月に施行されます。 UNECE 規制の国際的な影響を考慮すると、死角監視システムの技術基準として UN R151 を採用する国が増えることが予想されます。オートスターの安全性 BSIS システムを介して、ドライバーがより多くの安全を確保するのに役立ちます。